GÖZLER ONUN ÜZERİNDE!

Bugün yoldan geçen herhangi birine bile

Kocaeli’nin en büyük problemi nedir deseniz,

Hiç kuşkusuz ilk üçte ulaşım ve trafik problemini sayacaktır.

Gerçi ulaşım konusunda sıkıntı yaşamayan metropol kent olduğuna da inanıyor değilim.

Hangi büyük şehre giderseniz gidin, ulaşım ve trafik konusunda vatandaştan onlarca şikayet dinlersiniz.

Çünkü nüfus büyüyor, buna orantılı olarak araç sayısı artıyor.

Üstüne üstlük sayıları milyonlarla ifade edilen mültecilerle birlikte

Ortaya karmakarışık bir şehir yapısı çıkıyor.

*

Özellikle Kocaeli göç alma konusunda başı çekiyor.

İş-aş derdi olanların umut bulduğu bir şehir burası.

Durum buyken haliyle şehrin trafiğini yönetmek, insanların ulaşımını kolay hale getirmek gittikçe zorlaşıyor.

Vatandaş artık bir yerden bir yere gitmeye eriniyor.

Bunun için atılacak adımlar, yapılacak işler belli.

Kimseye akıl verecek bir uzmanlığım yok!

Ama kenti her yönüyle yaşayan biri olarak söyleyecek sözüm olduğunu düşünüyorum.

Her gelenin “şöyle ulaşım master planımız var, böyle projemiz var” diye diye Kocaeli trafiğini içinden çıkamaz hale getirenler bir zahmet bize de kulak verecek!

Merak etmesinler, biz iyiye iyi demesini de biliyoruz.

Takdir edilecek noktada takdir etmekten geri durmuyoruz.

Mesela Tramvay örneğinde olduğu gibi…

*

İzmit’e Tramvay projesini ısrarlı bir şekilde yapmayı başaran dönemin Genel Sekreteri, şimdinin Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’a o dönem demediğimizi bırakmadık.

Tramvayın konforunu bilmeden, verdiği havayı yaşamadan gelen her şikayeti kendi yorumlarımızı da katarak yazdık çizdik.

Oysa yüz yıldır kentlerde ulaşım aracı olarak kullanılan bir icadın şehrimize gelmesi için çok geç bile kalınmış.

Ama bunu şimdi anlayabiliyoruz.

*

Pek çok konuda olduğu gibi kabuğunu kıramayan,

Buna rağmen yenilik isteyen ve fakat yeniliği en çok yerenlerin yaşadığı bir şehirdeyiz.

Tramvayı yerdik de ne oldu?

Bakın artık Kocaeli halkı ne diyor?

Tramvay hatları uzasın, çoğalsın diyor.

Hatta fizibilitesine bakmaksızın dağa bayıra Tramvay çıksın istiyor.

Bol keseden Tramvay vaadinde bulunan politikacılara sırf bu yüzden sempati bile duyulduğu oldu.

Neden?

Çünkü tertemiz bir ulaşım aracı.

Ama yetmiyor, şehrin merkezine Tramvay yapmakla iş bitmiyor.

*

Tamam hep beraber alkışladık, takdir ettik falan ama artık bu da yetmiyor.

Gazeteye gelen şikayetlerin yarısından fazlası ulaşım ve trafik üzerine.

Buradan da anlaşılıyor ki Kocaeli’nin ulaşım işlerinin idaresinde sorun var.

Sorun olduğunu anlamak için alim olmaya gerek yok aslında.

Öteden beri süregelen sorunların devam ettiğini,

Ulaşım Park’ta yapılan Genel Müdür değişikliklerinden de anlayabiliriz.

*

Başkan Büyükakın döneminde Salih Kumbar yönetimindeki Ulaşım Park, iyi bir sınav veremedi.

Üstelik Genel Müdürlüğe terfi etmeden önce uzunca bir süre Kara Ulaşım Şube Müdürlüğü yapmıştı.

Onun evvelinde ise İETT’de önemli sorumluluklar üstlenmişti.

Yani ulaşım konusunda tecrübesi vardı.

Ancak edindiği tecrübeleri Kocaeli’nin ulaşımına yansıtamadı.

Ve bir buçuk yıl sonunda istifa ettirildi.

Ettirildi diyorum çünkü bu tür şeylerde asıl yapılanın görevden alma olduğunu, istifanın yumuşak geçiş yapmak için kullanıldığını düşünüyorum.

*

Salih Kumbar yönetme becerisi sergileyemediği için görevden alındı ve yerine Murat Sağlam getirildi.

Murat Sağlam, büyükşehir belediyesinin iştiraklerinden Kent Konut AŞ’de Hafriyat Şube Müdürü idi.

Geçmiş deneyimlerinde ise proje ve lojistik yöneticiliği vardı.

Ulaşım Park gibi büyük bir şirkete genel müdür olmaya yetecek bir tecrübesi var mıydı bilmem.

Ama sadece bir yıl bu görevde kalması bu soruya cevap gibi.

Murat Sağlam Ulaşım Park’ta farklılık yaratamadı.

Özellikle pandemi döneminde yük alamadı.

İdarecilik yönünün zayıf olduğu konuşuluyordu.

Kısacası Ulaşım Park Müdürlüğü Murat Sağlam’a birkaç gömlek fazla geldi.

Ve bir gün ansızın istifa ettiği daha doğrusu ettirildiğini duyduk.

*

Bir türlü dikiş tutmayan Ulaşım Park AŞ’nin Genel Müdürü’nün görevden el çektirilmesine şaşkınlığımız sürerken,

Ondan daha çok şaşkınlık yaratacak bir görevlendirmeyle karşılaştık.

Başkan Büyükakın bir türlü istikrar yakalanamayan Ulaşım Park AŞ’nin başına kendi özel kalem müdürü Serhan Çatal’ı verdi.

Kimileri buna tenzil-i rütbe dedi, kimileri terfi…

Biz haber başlığımızda terfi kelimesini kullandık.

Çünkü karşılaştırma yaptığımızda özel kalem müdürlüğü ile ulaşım park genel müdürlüğü arasında uçurum vardı.

Özel kalem müdürlüğünün özgül ağırlığından başka sekreteryadan bir farkı yok!

Nedir, başkana yakınsınızdır.

Ee ne olacak başkana yakın olup?

Serhan Çatal zaten hali hazırda Büyükakın’ın evladı gibi gördüğü bir isim.

Hatırlarsanız Büyükakın Vali olup gitmeden günler hatta saatler önce Serhan Çatal’ı Zabıta Dairesi Başkanlığına atamıştı.

Maalesef siyasetçiler bunu hep yapıyor.

Giderayak en yakınındakilere kıyak geçiyor.

Biz buna kıyak derken, onların literatüründe “ahde vefa” diye geçiyor.

Belki biz de o makamlarda otursak benzer şeyleri yaparız.

Ama buradan bakıldığında kendi adamını yürütme, yolunu açma olarak yorumlanıyor.

*

Büyükakın Kocaeli’ye büyükşehir belediye başkanı olarak geri döndüğünde vefasını sürdürüp Serhan Çatal’ı özel kalem müdürü yaptı.

Yaklaşık üç yıldır bu görevi icra ediyordu Çatal.

Başlangıçta bocalasa da orayı oturtmuştu, iyi gidiyordu.

Ancak birdenbire başka bir göreve getirildi.

Hem de kamuoyunun en yumuşak karnı olan bir birime.

Ulaşım ve trafik gibi sıkıntının bitmediği, bitmesinin zor olduğu bir noktada sorumluluk üstlendirdi.

Başarılı olur mu doğrusu merak ediyorum.

Ama bir yandan da Büyükakın’ın en güvendiği ismi böyle problemli bir birime vermesinin durduk yere, tesadüfi ve boşuna olmadığını düşünüyorum.

*

Serhan Çatal’ı görev aldığı günden bu yana takip ediyorum.

Çok bir bilgiye sahip olamasam da ilk izlenimlerim olumlu olacağı yönünde.

Gelir gelmez radikal adımlarla işe başlamış.

Hakkında şikayet tutanağı bulunan şoförlere göz açtırmamak, her ne olursa olsun vatandaşı öne koymak bu adımlardan biri.

Sürekli “ yeni araçlar aldık, filomuzu genişlettik, ulaşıma kalite getirdik” laflarıyla öykünerek ulaşım sorununun hallolmadığını fark etmeleri iyi bir şey.

Çünkü yapılan müdür değişikliklerinden de anladığımız gibi,

Ulaşım Park AŞ’de basbayağı yönetim zafiyeti var.

Bol bol dedikodu duyuyorduk.

Serhan Çatal ilk olarak buradan başlamalı.

Ulaşım Park’a bir kurum disiplini gelmeli.

Bunun yanı sıra Çatal, genç yaşta önüne gelen fırsatlardan yararlanmayı bilmeli.

Kibre kapılmamalı.

*

Başkanın özel kalem müdürüyken bu göreve gelmesi onu medyatik kılıyor.

Medyatiklik iyi değerlendirildiğinde iyi sonuçlar doğurur.

Ve fakat bunun aksi de mümkün.

Kısacası gözler Serhan Çatal’ın üzerinde…