Kim takar depremi! Körfez’de kat artışı meclisten geçti... Türköz mü istedi?

Kahramanmaraş’ta meydana gelen ve 10 ilde yıkıcı etkiye sahip olan 7.7 büyüklüğündeki depremde yüksek katlı ve kolonları kesilmiş, imar barışıyla boyanmış binaların enkaz altında kalması ülkemizde inşaat sektörüne gözlerin çevrilmesini sağlamıştı. Yepyeni binaların bile tuzla buz olduğu deprem, Gölcük depreminin izlerini hala silmeye çalışan Kocaelili vatandaşları da oldukça tedirgin etti. Ülke gündeminde deprem sıcaklığını korurken, depremden hemen sonra 7 Şubat Salı günü gerçekleşen Körfez Belediyesi Şubat Ayı Meclis Toplantısında adeta skandal denilebilecek bir karara imza atıldı.

HEM KTO HEM AKP MECLİS ÜYESİ KAT ÇIKILMASINI SAVUNDU

Körfez’de 3.5 kat olan imar kat yüksekliği, ara kat kaldırılarak 4 kata çıkarıldı. Körfez Ticaret Odası Başkanı Recep Öztürk’ün isteğiyle meclise geldiği öne sürülen maddeyi hem KTO hem de AKP Meclis Üyesi Ayşe Hacet Aşar, “Asma kat kötü duruyor” sözleriyle savundu. CHP’nin muhalefet şerhi koyduğu maddeye İYİ Parti, AKP ve MHP oy çokluğuyla meclisten geçirdi. Depremden hemen sonra kabul edilen bu madde için Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi’nin de onayı gerekiyor. Meclisten, Körfez’deki konut projelerinin büyük bir kısmını yapan Türköz inşaatın isteğiyle meclise getirildiği öne sürülen maddeye Büyükşehir Meclis’i onay verecek mi merak ediliyor.

PATLAYICI ÜRÜNLER DOLU ARAÇLAR PARKLANAMAZ

İlgili maddede şu ifadeler yer aldı: “/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Plan Hükümlerinde, Konut Dışı Kentsel Çalıma Alanı için belirtilen kullanımların ihtiyacı olan tesislerin, tır, kamyon ve araç parklanmalarını, tamir ve bakımını, yönetim, yeme içme ve konaklama birimlerini içeren tesisler yapılabilir. Ancak, tesis ve bölge güvenliğinin sağlanabilmesi amacıyla bu alanlarda her türlü gaz ve sıvılaştırılmış gaz ürünlerini taşıyan dolu ve boş araçlar ile akaryakıt, yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı ürünler taşıyan dolu araçlar parklanamaz. Bu alanlarda yapılacak tır parkı tesislerinde, ilgili kurum ve kuruluşlardan gerekli izinlerin alınması, Otopark Yönetmeliğinde belirtilen standartların karşılanması koşuluyla, Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik uyarınca alınacak Yangın Raporu doğrultusunda, akaryakıt taşıyan araçlar boş olarak parklanabilir. Tır ve kamyon parkı olarak kullanılan tesislerde, sadece kendi araçlarının yakıt ikmalini sağlamak amacıyla İşyeri Açma Ve Çalışma Yönetmeliğine göre akaryakıt deposu yapılabilir.” Hükmünün ilave edilmesi;

SU BASMAN YÜKSEKLİĞİ HARİÇ 3

3.5.8 Bu alanlarda, tır, kamyon ve araç parklarını, tamir bakım, yönetim, yeme içme ve konaklama birimlerini içeren tesisler için minimum parsel büyüklüğü 1.000 m²’dir.” Hükmünün ilave edilmesi;

Bu alanlarda yapılacak idari ve sosyal tesisler için yapı yüksekliği su basman yüksekliği hariç 3 Kat olarak belirlenecektir.” Hükmünün ilave edilmesi;

DEPO KAT ALANI DAHİL EDİLEMEZ

4.2.1. Bodrum katta yer alıp; zemin kattaki bir bağımsız bölüm veya bölümlerle irtibatlı olan ve ayrı bir bağımsız bölüm oluşturmayan kısımlar, son kattaki bağımsız bölüm ile irtibatlı olan ve ayrı bir bağımsız bölüm oluşturmayan çatı arası piyesler, eğitim, sağlık, konaklama, eğlence ve kültürel amaçlı inşa edilen yapıların bodrum katlarında yapılan ana fonksiyonun tamamlayıcısı olan ve servis niteliği taşıyan üniteler, bodrum kat/katlarda yapılacak ortak alan depolar, otoparklar ile her bağımsız bölüm için 4 m2 10 m2’yi geçmeyen kömürlük ya da depo kat alanı katsayısı ( KAKS, EMSAL ) alanına dahil edilmez. Ayrıca bodrum katlarda yer alıp açığa çıkan otoparklar TAKS ve KAKS alanına dahil edilmez. Zemin ve normal katlarda yer alan kömürlük ve depo hiçbir koşulda 4 m2 10 m²’den fazla yapılamaz.

TİCARİ OTOPARKLAR TAKS VE EMSAL ALANA DAHİL EDİLEMEZ

Binanın ihtiyacı karşılandıktan sonra, çekme mesafeleri dışına taşmamak kaydıyla bodrum katlarda yapılan ticari otoparklar TAKS ve emsal alanına dahil edilmez. Bu şekilde yapılacak olan ticari otoparklar için tapuya ticari otopark kullanılması amacıyla şerh düşülmek suretiyle ayrı bağımsız bölüm oluşturulabilir.” Şeklinde düzenlenmesi;

OTOPARK YAPMA KOŞULU

“4.2.22. Zemin kat taban seviyeleri, binaların kot aldığı cephesinde (+ 0.00 ) kotunun (röper noktası) altına düşemez ve (+ 1.00) kotunun üzerine çıkamaz. Bina ön bahçe mesafesinin azami %20’lik eğimle bodrum kata girişe müsait olmaması durumunda bodrum katta öncelikle otopark yapmak koşulu ile ve bodrum katın tamamının ortak alan olarak kullanılması koşulu ile zemin kat taban kotu (+2.00) (+2.20) kotuna kadar yükseltilebilir.” Şeklinde düzenlenmesi;

UYGULAMA İMAR PLANINA GEREK KALMADAN 1 KAT İLAVE EDİLEBİLİR

“4.2.78. Binaların yapılacağı alanlarda daha az taban alanı kullanımı sağlamak, betonlaşmanın önüne geçmek ve daha fazla yeşil bir yaşam alanı oluşturabilmek amacıyla meri 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planlarında 3 ve üzeri kat yüksekliğine sahip TAKS değeri 0.25 ve üstünde, KAKS/Emsal 0.75 ve üstünde yapılaşma koşullarına sahip Konut ve Ticaret kullanımlı alanlarda, jeolojik ve jeoteknik etüt raporlarında bir kısıtlama bulunmaması halinde, KAKS/Emsal değeri artırılmadan, TAKS değeri azaltılarak, uygulama imar planı değişikliğine gerek kalmaksızın kat adedine 1 kat ilave edilebilir. 1 Kat ilave edilerek yapılacak yapılarda binaların son katı ile bağlantılı çatı arası piyes kesinlikle yapılamaz. Teras çatı yapılamaz. Yapılacak olan çatı eğimi %33’ü geçemez.” Hükmünün ilave edilmesi.”